Pompes De nouveaux systèmes d'entraînement optimisent les performances des pompes : fiabilité et efficacité

Lorsqu'il s'agit de solutions d'entraînement durables et économes en énergie, il est indispensable de s'adosser à des partenaires compétents, y compris dans le secteur de la gestion de l'eau et des eaux usées. À la station d'épuration de Daun, deux pompes à vis sans fin centrales ont été équipées d'une nouvelle technologie d'entraînement. Grâce à cette modernisation, l'exploitant a bénéficié d'une offre complète proposée par un seul et même fournisseur.

Les deux pompes à vis sans fin, de conception identique, situées à l'entrée de la station d'épuration de Daun sont essentielles à son fonctionnement : ces groupes de pompage élèvent les eaux usées entrantes au niveau requis pour permettre la suite du processus d'épuration. Située dans l'Eifel volcanique, entre les villes de Trèves et de Coblence, à environ 60 kilomètres au sud de l'ancienne capitale fédérale Bonn, la station d'épuration a une capacité nominale de 22 500 équivalents-habitants (EH).

À l'origine, les pompes étaient chacune entraînées par un réducteur à engrenages cylindriques doté d'un arbre d'entraînement libre, relié à un moteur séparé par une courroie. Cette solution était fonctionnelle, mais présentait également des inconvénients typiques, tels qu'un entretien accru et des pertes d'énergie dues à la transmission par courroie.

Au fil du temps, il est apparu que la technologie d'entraînement, qui commençait à montrer des signes de vieillissement, répondait de moins en moins aux exigences d'un fonctionnement fiable et efficace. De plus, une panne de roulement sur l'un des deux réducteurs a rendu nécessaire une intervention rapide. L'exploitant de l'installation s'est retrouvé face à une décision cruciale : fallait-il simplement remettre en état la technologie existante telle quelle, ou même la remplacer entièrement ? Le choix s'est porté sur une solution d'avenir : le remplacement des deux unités d'entraînement par des motoréducteurs modernes et économes en énergie de SEW-Eurodrive.

Les nouveaux entraînements sont également conçus sous forme d'engrenages cylindriques, mais se distinguent de la solution précédente sur un point essentiel : le moteur est relié directement à la boîte de vitesses par un tourillon de pignon. Cet accouplement direct présente plusieurs avantages : la suppression de la courroie réduit les pertes de transmission, ce qui améliore sensiblement le rendement énergétique. Parallèlement, cela permet de se passer d’une pièce d’usure nécessitant beaucoup d’entretien – un avantage qui réduit les coûts d’exploitation tout en améliorant la disponibilité de l’installation.

Entraînement direct au lieu d'une courroie

Les réducteurs de la série R utilisés atteignent un couple de sortie maximal de 4 300 Nm et sont remplis du lubrifiant Gearoil by SEW-Eurodrive, développé par les spécialistes de l'entraînement. Ce lubrifiant offre une durée de vie jusqu’à 50 % plus longue que celle des huiles classiques et protège efficacement contre l’usure des dentures, le grippage et les piqûres. Cela permet de prolonger la durée de vie de l’unité d’entraînement et d’augmenter durablement sa fiabilité de fonctionnement.

Les nouveaux moteurs de type DRU. répondent aux exigences de classe d'efficacité énergétique IE4 et développent chacun une puissance de 11 kW. Grâce à leur rendement élevé – notamment par rapport aux moteurs d’origine –, ils contribuent de manière significative à la réduction des coûts d’exploitation. L’investissement est ainsi généralement rentabilisé en quelques années seulement. Parallèlement, les objectifs environnementaux de la communauté de communes sont efficacement soutenus. Un autre détail technique réside dans l'antidévireur intégré au moteur. Il empêche la vis sans fin de tourner en sens inverse lorsque le moteur est à l'arrêt, sous l'effet du poids de l'eau présente dans les chambres de transport, ce qui évite ainsi d'endommager l'installation.

Une solution complète proposée par un seul et même prestataire

SEW-Eurodrive s'est chargée non seulement de la livraison des nouveaux composants d'entraînement, mais aussi de leur installation dans les règles de l'art. Cette solution « tout-en-un » minimise les problèmes d'interfaçage et réduit les risques pour l'exploitant. La coordination étroite entre SEW et la communauté de communes a permis une mise en œuvre sans heurts et une remise en service rapide de l'installation.

Le remplacement du système d'entraînement de la station d'épuration de Daun s'inscrit dans le cadre d'une multitude de projets de modernisation que SEW-Eurodrive a menés à bien avec succès à l'échelle mondiale. Ces projets ne concernent pas uniquement le remplacement de ses propres produits, mais aussi les systèmes d’entraînement d’autres fabricants – y compris les socles en acier sur mesure, les solutions d’adaptation et d’autres interfaces mécaniques. Selon les développeurs, la longue expérience de l’entreprise, combinée à son expertise technique, permet de mettre au point des concepts sur mesure qui tiennent compte de manière optimale d’aspects tels que la durée de vie, la facilité d’entretien et l’efficacité énergétique.

Durabilité et pérennité

Avec l'installation des nouveaux groupes motopropulseurs, la communauté de communes de Daun dispose désormais d'une solution pérenne qui devrait fonctionner de manière fiable pendant de nombreuses années. Les développeurs sont convaincus que la combinaison d’un moteur efficace, d’un réducteur robuste et d’un lubrifiant de haute qualité garantit que les pompes à vis sans fin fonctionneront de manière fiable, même dans des conditions difficiles. Ce projet souligne à quel point des mesures de modernisation bien pensées peuvent non seulement remplacer les technologies existantes, mais aussi créer une véritable valeur ajoutée pour les exploitants et l’environnement – de manière efficace, avec peu d’entretien et durable. (dst)